KU游体育聚焦主业持续深耕并前瞻布局新能源材料等高成长性赛道，斥资投入研发创新、不断强化产业链上下游协作配套。“多业务线并进、多项目待投产”的发展路径在提升公司产品品质稳定性、平抑原料端压力、增强抗风险能力的同时，也为公司业绩增长注入新动力300152）。事实上，前期在技术、产能等方面的不断厚植已见成效，公司汽车材料、新能源材料销量增速表现亮眼，表明行业地位稳固、产品技术优势凸显并获得较高的市场认可度，未来有望进一步受益于扩大内需政策和行业的全面爆发，业绩弹性空间可期。
举行了2022年度暨2023年一季度业绩说明会，公司管理层在该会议上表示，公司通过持续的研发创新提升产品竞争力，不断完善全球营销、研发、生产和服务平台，公司产品市场占有率进一步提升，且今年以来丙烷等上游原材料价格持续回调，加上绿色石化一体化产业链将在今年打通，公司对2023年业绩依旧保持信心。
2022年实现营收404.12亿元，再创新高；归母净利润重归增长轨道，同比增长19.89%至19.92亿元；经营活动产生的现金流量净额为34.32亿元，同比增长54.92%；基本每股收益为0.77元；加权平均净资产收益率ROE为12.67%。回溯2022年，受多重不利因素影响，能源价格上涨，行业成本显著上升叠加需求不振，
生产经营面临挑战。对于其收入和净利润仍实现双增长，公司董秘戴耀珊称，主要基于公司三十年成熟的技术积累、市场策略和经营管理经验，公司能够有效控制制造成本、提高产品的质量和竞争力。在原材料端，公司采取措施有效地应对了原材料价格上涨带来的挑战；在产品端，持续开拓应用市场、优化产品结构和推出高品质的创新产品，及时满足了国内外客户的实际需求，保障了公司产品的销量增长。“公司始终坚持‘强化中间，夯实两端，创新引领，跨越发展’的千亿战略发展方针。”
从营收构成来看，改性塑料和新材料板块占公司总营收的比重达到70%以上，此外营收来源还有绿色石化和医疗健康。改性塑料板块涵盖车用材料、家电材料、电子电气材料、新能源材料、消费电子材料、环保高性能再生材料等。消费电子遇“寒冬”，但
消费电子材料2022年逆势增长，实现销量6.12万吨，同比增长27.08%。总经理李南京道出了缘由，主要是公司自身产品研发创新、产品结构升级和市场应用拓展的原因，也有外部市场需求的提升驱动。其指出，尽管整体消费电子市场下滑，但智能家居、VR/AR、智能机器人等新兴消费电子产品出现了大幅增长，公司通过技术创新为客户提供了定制化产品，拓展了更多应用场景从而获得了产品订单的增长。此外，
车用材料、新能源材料增长显著。在2022年上半年实现增长的基础上，公司2022年全年主要的车用材料全球销量75.11万吨，同比增长 21.64%；主要的新能源材料全球销量5.69万吨，同比增长84.86%。据悉，
的车用材料已经覆盖了全球范围内的汽车行业客户。在需要使用车用材料的零部件和结构件等材料应用领域，公司都能为其提供车用材料产品和服务，提供高性价比的定制化汽车材料整体解决方案。公司适配新能源汽车需求的产品具备耐高温无卤阻燃、耐电解液、绝缘耐压、耐老化、抗电磁屏蔽等性能。
在光伏、储能、动力电池、充电桩等领域的研发结硕果。公司在光伏板块主要产品包括耐腐蚀红磷阻燃尼龙材料、高耐溶剂PPE材料等；研发的生物基高温尼龙材料可满足储能行业核心零部件的材料要求，实现了国产化替代；公司布局充电桩产业材料多年，已完成对外壳、插头、内套、继电器等充电桩核心部件材料黄卡认证的全覆盖，公司抓住充电桩未来电压高压化的发展趋势，研发出具有高温绝缘、耐高温老化、耐高温溶剂老化等多种优异性能的材料。此外，公司可提供动力电池材料整体解决方案，如电池PACK包箱体、电池模组、高低压系统、电芯、电池上盖板及BMS壳体材料等。谈及新材料板块的贡献，李南京表示，从公司近两年经营财报可以看到，特种工程塑料、完全生物降解塑料和高性能碳纤维及复合材料均有较大的增长，近五年新材料销量、毛利复合增长率分别为35%、23%，市场占有率持续快速提升，实现了国产化替代，为公司带来了新的利润增长点，相信，随着国产替代需求的增加以及各行业政策利好推动，公司相关板块会迎来更快的增长。丙烷是
绿色石化产品的主要原材料之一，其价格变化对公司绿色石化板块构成影响。今年以来化工周期迎来景气修复期，丙烷价格暴跌，丙烯产品的价差在扩大，有利于公司降低原材料成本。此外，今年下半年，宁波金发聚丙烯项目将投产，从而打通“丙烷-丙烯-聚丙烯-改性聚丙烯”一体化产业链，公司早已部署核心研发团队开发高附加值的聚丙烯产品，想方设法提升聚丙烯的产量，并通过与改性板块的技术、业务协同，提升产品的竞争力和盈利能力，绿色石化业务板块有望减亏，甚至扭亏。
业务触角已延伸至印度、美国、马来西亚、欧洲等国家和地区，搭建起成熟的全球销售网络；改性塑料、完全生物降解塑料、特种工程塑料、碳纤维及复合材料等业务线的产品技术质量领跑同行，并已达国际先进水准。而在改性塑料板块中车用材料占比最大，目前公司产品实现了新能源及新能源汽车行业全覆盖，可提供整体材料解决方案。据中国汽车工业协会统计数据，2022年国内乘用车销量 2356.3万辆，同比增长9.5%。其中，国内新能源汽车继续保持强劲增长态势，实现销量688.7万辆，同比增长93.40%，新能源汽车销量占比上升至 25.60%。汽车销售呈现旺势，同时“双碳”等国家战略规划实施、推动新能源汽车行业发展等相关条例措施颁布，政策红利度助推市场扩容，行业呈现良好增势。处在汽车轻量化叠加新能源转型、部分新材料国产化替代加速的大发展趋势下，贴近下游应用市场同时具备齐全的改性塑料、特种工程塑料及复合材料产品体系以及合作汽车客户不断增扩的
有望受益。事实上，公司早期敏锐察觉到行业蕴含极大发展潜力、车用改性塑料将大有可为，在国内大规模改性塑料的应用尚处初级阶段、国产化比例提升空间较大的时候，
率先利用先发优势和强大研发能力进军该领域，同时进行国际化市场布局，目前在国内和印度车用材料市场份额稳居第一，在欧洲和美国的车用材料市场份额稳步提升。据悉，
相关车用材料产品已广泛应用于国内外主流新能源车企，包括造车新势力及传统车企新能源品牌等，在新能源汽车材料市场份额得到快速增长。汽车轻量化有助于解决新能源汽车的里程焦虑、降低排放等问题。研究数据表明，新能源汽车每减重10%，续航里程可提升5%至6%。而
协同比亚迪002594）设计开发的动力电池防护板，应用复合材料制作，既解决了防护板轻量化兼具耐冲击、耐酸碱性及高低温老化、阻燃的难题，又实现了减重达到25%。目前该工艺已通过多项严苛测试，成功实现批量化生产。戴耀珊表示，除了底护板外，公司还与相关公司合作开发上盖板，预计今年取得技术突破，2024年有望实现批量供应。
在互动平台回复投资者提问时表示，公司通过不断加大对主流新能源汽车的材料应用领域拓展，如电池、电控和电机“三电”等领域，不断拓宽轻量化“以塑代钢”、差异化“美学塑料”、智能化“塑造空间”等材料应用领域，深化与主流新能源车厂商合作，材料在汽车的重量占比持续增加，随着与客户相关项目陆续投产，项目开发材料占比超过30kg/辆。此外，聚丙烯和ABS是汽车最主要的原材料，
谋发展求突破，聚力“补链强链”筑品牌护城河，进一步完善整体产业链。相继收购宁波金发、辽宁金发等，打通了“丙烷-丙烯-聚丙烯-改性聚丙烯”“丙烯腈-ABS树脂-改性ABS”等全产业链，确保原材料稳定供应和质量可靠，并可直接对接下游应用厂商，为公司带来全产业链经营溢价。经过前期的投建，
多个项目将接连投产。特种工程塑料领域，年产1.1万吨PA10T/PA6T合成树脂项目已投产；年产6000吨PPSU/PES项目计划于2024年6月投产；1.5万吨LCP合成树脂项目计划于2024年12月开始投产。新项目的投产将使公司能更好地承接下游需求，利于不断拓展相关产品应用场景，创设可观的利润增长点。发展摒弃守旧思想，创新指引前行，
2022年持续高研发投入，金额达14.54亿元。2023年仍将持续研发新产品，提升盈利能力。在汽车智能化方面，公司开发了透波和吸波、电磁屏蔽、电性能等新材料，并不断升级优化在汽车传感器、、执行器等的应用方案；在汽车数字化方面，公司前瞻性布局构建材料仿真数据卡片库，这对汽车主机厂缩短车型升级换代周期，降低开发成本以及提高开发质量具有重大贡献。公开资料显示，2022年全球光伏新增装机量、充电桩新增数量、全球锂离子电池总体出货量均实现同比增长。在“双碳”背景下，我国光伏、锂电储能、充电桩等产业呈现迅猛发展态势，可以预见未来耐高温、高绝缘、耐老化等高性能工程塑料的需求量将稳步增加。随着“以塑代钢”理念不断深入推广，新能源汽车加速渗透以及车用改性塑料耗用量提升、国产替代加速，相关材料将迎放量，
产能优势、规模效应将进一步凸显，未来盈利能力及经营业绩有望显著提升。同时公司也将不断发挥优势，推动新能源等新兴业务势能加速释放，为行业可持续发展提供更多的标杆“样本”。
已有142家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.39亿股，占流通A股5.41%
近期的平均成本为8.86元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
限售解禁：解禁2507万股(预计值)，占总股本比例0.94%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
